💊 Medycyna i zdrowie

Pierdzenie w samolocie: nauka o wzdęciach na wysokości

Dlaczego na wysokości 10 000 metrów wszyscy wydają się bardziej wzdęci? Fizyka ciśnienia w kabinie, biologia uwięzionego gazu i słynny artykuł medyczny prowadzą do szczerej odpowiedzi.

Dlaczego gaz rozszerza się na wysokości

Główny powód, dla którego podróż samolotem powoduje więcej wzdęć, to zachwycająco prosta fizyka. Prawo Boyle'a mówi, że przy stałej temperaturze objętość gazu rośnie, gdy spada otaczające go ciśnienie. Nowoczesne samoloty pasażerskie latają na wysokości od 9 000 do 12 000 metrów, gdzie powietrze na zewnątrz jest zbyt rozrzedzone, by nim oddychać. Dlatego kabiny są ciśnieniowane, ale tylko do odpowiednika mniej więcej 1 800 do 2 400 metrów wysokości, a nie poziomu morza. Przy tym obniżonym ciśnieniu każdy gaz już uwięziony w jelitach rozszerza się o około 20 do 30 procent. Komfortowa na ziemi ilość gazu jelitowego staje się w powietrzu zauważalnie większą i bardziej natarczywą objętością, napierającą na ścianę jelita i domagającą się uwolnienia. To ta sama zasada, przez którą zamknięta paczka chipsów pęcznieje w schowku nad głową.

Szczelna kabina a twoje jelita

Przewód pokarmowy zwykle mieści skromny zapas gazu wytwarzanego przez połknięte powietrze i przez bakterie fermentujące pokarm w jelicie grubym. Na ziemi gaz ten uchodzi stopniowo i niepostrzeżenie. Podczas wznoszenia spadek ciśnienia w kabinie zmusza ten zapas do szybkiego rozszerzenia, a jedynymi ujściami ciała są bekanie w górę lub wzdęcia w dół. Efekt wzmacniają typowe dla podróży jedzenie i napoje: napoje gazowane, słone przekąski, rośliny strączkowe i obfite posiłki dodają fermentowalnego materiału lub rozpuszczonego gazu. Lęk i długie godziny siedzenia spowalniają trawienie i sprzyjają połykaniu powietrza. W efekcie duża część pasażerów czuje wzdęcie już w pierwszej godzinie lotu.

Wstrzymać czy wypuścić?

W 2013 roku zespół gastroenterologów opublikował naprawdę recenzowany artykuł zatytułowany „Flatulence on airplanes: just let it go" w New Zealand Medical Journal. Ich wniosek po przeanalizowaniu fizjologii był odświeżająco bezpośredni: wstrzymywanie gazu powoduje dyskomfort, wzdęcia, niestrawność, a nawet obciążenie ściany jelita, podczas gdy jego wypuszczenie to wszystko łagodzi. Zważyli społeczne skrępowanie wobec szkody fizycznej i zdecydowanie opowiedzieli się za wypuszczaniem, najlepiej dyskretnie. Autorzy nawet półżartem rozważali poduszki siedzeń z węglem aktywnym do neutralizacji zapachu. Ich figlarne, ale naukowo solidne przesłanie brzmi: ludzkie jelito nie jest zaprojektowane do przechowywania rozszerzającego się gazu pod ciśnieniem.

Praktyczne wskazówki na spokojniejszy lot

Praw fizyki nie da się uchylić, ale można ograniczyć surowiec. W dniu przed lotem odpuść sobie rośliny strączkowe, kapustę, cebulę i inne osławione fermentujące potrawy oraz ogranicz napoje gazowane i gumę do żucia, które oba wprowadzają połknięte powietrze. Jedz mniejsze, spokojniejsze posiłki i pij wodę niegazowaną zamiast napojów gazowanych podczas samego lotu. Spacer korytarzem, gdy zgaśnie sygnał zapięcia pasów, utrzymuje ruch jelit i pomaga gazowi ujść stopniowo, zamiast się gromadzić. Jeśli wiesz, że masz skłonność do wzdęć, dostępny bez recepty preparat z symetykonem może pomóc rozbić pęcherzyki gazu. A gdy uwolnienie stanie się nieuniknione, literatura medyczna i uprzejmość są zgodne: wypuść to po cichu.

Czy wiesz, że?

Ciekawostka

Autorzy badania z 2013 roku półżartem zaproponowali wyściełanie foteli samolotowych węglem aktywnym w celu pochłaniania zapachu, a nawet przetestowali bieliznę z wszytym węglem, by chronić nosy współpasażerów.

Źródła

Powiązane artykuły

Przejdź do galerii 💨

‹ Powrót do encyklopedii